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[购房俱乐部] 若无为土桥划入庐江,合肥将真正成为滨江大都市!(附图) [复制链接]

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发表于 2011-9-15 08:55:35 |显示全部楼层
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无为土桥,无为西南地区桥头堡,八百里皖江之中,与铜陵市隔江相望

土桥港开发建设为庐江、舒城、合肥等地矿产、农产品、物资等重点出江港

无为巨资打造土桥“江北大港”一、项目名称:无为县土桥港建设项目
二、项目背景:无为县沿江地区地处长江下游,与“长三角”地区一衣带水,地处马(鞍山)芜(湖)铜(陵)集聚中心区和合(肥)芜(湖)杭(州)空间辐射的结合部,区位优越。境内拥有113公里的长江岸线,占安徽省岸线总长度的1/4,可以建造满足5000至万吨级大型船舶停靠的深水良港。江面宽度为1-2.5公里,水深一般保持在10米左右,属一级航道,具有海岸线利用的一切经济功能。目前,全县已利用的岸线6520米,仅占岸线总长5.77%,其中仍有53.93公里的一、二级岸线尚未利用,岸线开发利用空间巨大。土桥港项目位于无为县土桥附近的长江左岸,通过进港道与省道S227链接。该作业区预测2020年货物吞吐量625吨,规划码头泊位占用岸线1030米,按公用码头和专用码头分开布置。
三、项目规模及建设内容:主要建设融集装箱码头、石油液化气中转站、专业煤炭码头、滚装码头、内外贸杂货码头和大宗散装货码头为一体的大型港口码头。主要建设内容:新建泊位总数 33个,其中万吨级泊位 5 个、 5 千吨泊位 8 个、千吨级泊位 20个,年吞吐量 1380万吨。码头采取顺岸式布置,公用码头2个3000吨级和1个5000吨级件杂泊位,1个3000吨级、1个5000吨级散货泊位和1个港作轮泊位,为进口杂件、出口矿建材料服务;在下游间隔530米,为罗河铁矿规划2个5000吨级泊位。港区陆域是码头岸线向后方大堤内侧纵深500米范围内供布置后方堆场、仓储、办公、生活区所用,陆域面积773亩。
四、项目投资估算与效益分析: 项目总投资约10亿元,其中:固定资产投资约7.23亿元。项目建设期为五年,项目建成后,实现营业收入6.10亿元,利润总额3.20亿元,税后利润2.14亿元。

庐江已经划入合肥,若无为西南地区划入庐江,那么合肥就真正成为滨江大都市了








无为西南紧邻庐南区,矿产资源丰富,水产资源丰富,交通方便,承东启西,与铜陵市隔江相望,与枞阳县相邻

自古与庐江、舒城保持着深厚的联系,无为西南地区有着深厚的文化底蕴

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