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[深度合肥] 合肥共享单车激增至70万辆:总量已趋于饱和 与民争道何时休? [复制链接]

发表于 2018-4-12 09:36:11 |显示全部楼层
去年12月,合肥共享单车为40万辆,目前达70万辆。“总量已趋于饱和,无序停放等使共享单车逐渐向‘与民争道’演变。”合肥交通部门今年将建成共享单车监管平台并**最严考核办法,如企业不达标将减少其现有投放。

在不久前举行的《合肥市城区共享单车停放区设置及管理暂行办法》发布会上,有关部门透露,目前合肥市共享单车数量已达70万辆。而在去年12月,有关部门发布的数字还是40万辆。70万辆共享单车,给城市管理带来了极大压力,比如乱停乱放等。同时,不少共享单车停在街头得不到有效利用,也让有关人士认为单车数量已趋于饱和、应限制投放。


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目前,因为总量饱和、乱停乱放等原因,不少城市对共享单车采取了暂停投放的时候,合肥的共享单车有没有达到饱和?主管部门会不会进行总量控制?同时,为让共享单车能给市民出行提供更加便利的服务、同时尽量减少对城市的不良影响,会采取什么措施?对此,记者进行了深入采访。


探访)乱停乱放问题严重,不少单车使用率低


日前,记者在合肥街头采访时看到,共享单车在为市民提供便利出行的同时,也带来了一些城市管理上的问题,比如乱停乱放等。不少市民告诉记者,周边停放了很多共享单车,其实使用率并不高,希望企业不要再无序投放。


昨天下午,在合肥市东至路与贵池路交口,远远就看到好几辆共享单车停在机动车停车位上,还有几辆被丢进绿化带中,而不远处就是城管划定的共享单车停放点。“这里靠近学校,骑单车的人特别多,经常乱停乱放。”附近居民告诉记者。在长江西路和科学大道交叉口旁的辅道上,大量共享单车乱七八糟地堆在一起,一排“小绿车”倒在机动车道上,看上去很久都没人骑了。在另一条道路上,数十辆共享单车占据了人行道,行人则被“挤”到了非机动车道上。记者将占道单车移到非机动车停放点后,沿着路往南走,发现一路上共享单车乱停乱放现象十分严重。“ 这种现象已经不是一天两天了,合肥很多路段都有共享单车挤占人行道的现象。”市民张女士告诉记者,行人碰到这种现象,只能从非机动车道上绕行,非常危险。


在合肥滨湖新区紫云路与广西路交口附近停满了哈罗单车,在紫云路世纪金源购物中心段,上百辆哈罗单车也摆得满满当当的。市民刘先生告诉记者,这些单车供大于求了,很多车辆其实使用率并不高。在他看来,只要目前车辆的三分之一就够了,“现在这么多车堆在这,虽然有城管经常来管理,但也影响了人行道的畅通。”

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最爱璨宝贝吧 + 5 不上万家,还真不知道合肥发生什么事儿.

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发表于 2018-4-12 09:43:58 |显示全部楼层

城管)单车数量趋于饱和,建议企业停止投放


对于遍布合肥街头的共享单车的现状,城管队员最有发言权。日前,城管部门有关人士告诉记者,由于企业的无序投放,共享单车在一定程度上从“与民方便”逐渐向“与民争道”演变。


合肥市瑶海区城管委有关负责人告诉记者,在他们看来,共享单车乱停乱放逐渐成为城市管理过程中的一大顽疾,因此瑶海区约谈了4个共享单车企业,希望不要在瑶海区内再新增投放。据了解,由于各企业无序竞投车辆,导致目前瑶海区的大街小巷都堆满了共享单车,给行人和车辆的通行造成了严重影响,共享单车也在一定程度上严重挤压了市民通行和休闲的公共空间。3月27日,瑶海区城管部门召集共享单车企业负责人,要求他们不要再增加投放,同时要求他们加大停车管理力度,增加维保人员,引导市民规范停车。


记者从合肥市庐阳区城管委了解到,面对越来越多的共享单车,庐阳区除了增设共享单车推荐停放点外,还要求共享单车企业减少或暂停投放共享单车,在满足市民出行需求的同时,控制共享单车无限制的增长,减轻交通负担。


合肥高新区城管局有关负责人则告诉记者,目前在高新区有5个共享单车企业投放车辆,几乎都存在占用盲道、乱停放、倾轧绿化等问题。在包河区,城管部门在日常管理中同样发现企业超量投放、运营维护欠缺、使用者规范停放意识不足的问题。


合肥经开区城管局有关负责人告诉记者,共享单车之所以出现乱停放等问题,跟企业重投放轻管理有关。据介绍,按照国内其他城市的经验做法,每万辆单车运营维护人员不得少于30人。但是,从该局掌握的情况来看,共享单车企业的日常运维根本达不到要求,“只布置一个或几个运维小组,每个小组寥寥几人,远远达不到规定标准。即使有这些运维小组,他们承担的主要还是单车的转场工作。”


据介绍,蜀山区城管部门施划了大量共享单车停放区,也约谈过共享单车企业负责人,同时每天都会花很多时间进行管理,但由于共享单车企业缺乏市场预估,大量的共享单车仍然继续投放,给城市管理上带来了很大难度。该区一名一线城管执法队员告诉记者,由于大多数物业管理公司不允许共享单车进入小区,很多居民都就近将共享单车停放在小区周边区域,导致机动车道和人行道被严重挤占。甚至有些共享单车企业不按照非机动车停放点布设,“特别是在地铁口、公交站台周边,无序停放问题更加严重,共享单车公司不能及时维护,全靠城管队员和环卫工人来整理。”



发表于 2018-4-12 09:45:21 |显示全部楼层

数据)从40万辆至70万辆,省城共享单车激增


最新统计数字显示,合肥市区已有70万辆共享单车,而在去年12月还只有40万辆。短短几个月时间,为什么会增加这么多呢?记者了解到,随着去年底哈罗单车的进驻,打破了此前摩拜、OFO小黄车形成的“平衡”,从而引发了新一轮的单车大投放。


2017年初,小黄车首先登陆合肥,随后摩拜单车进入,此后是酷骑单车。后来,酷骑单车退出合肥,合肥的共享单车市场只剩下小黄车和摩拜单车。在经历了前期的大量投放后,两个共享单车企业渐渐将重心从投放转移到管理上,达成了一个总量“平衡”。


但是,随着哈罗单车的进驻,平衡逐渐被打破。2017年12月15日哈罗单车进入合肥滨湖新区,当晚仅在世纪金源购物中心周边一个点就投放了大约1200辆。到12月18日,累计在滨湖新区投放了近5000辆单车。而在经开区,该企业在短短两个月时间内就投放了至少7000辆单车。业内人士告诉记者,合肥共享单车之所以短短几个月内就增加了30万辆,与哈罗、青桔等单车企业进驻有关。


从40万辆到70万辆,虽然新增的共享单车在解决市民出行问题上提供了帮助,但也暴露了乏人管理、乱停乱放、故障车辆得不到处理、挤占公共停车空间等问题。不少区域实际只需要投放几十辆共享单车,但单车企业却投放了数百辆甚至上千辆。业内人士告诉记者,经过前期市场引导,共享单车已经逐渐进入了很多市民的日常生活,因此企业希望抢占更大的市场份额。“每个单车企业都希望自己的车始终能被用户看到,因此就会多投放,希望以此多占领市场份额。”



发表于 2018-4-12 10:07:23 |显示全部楼层
停放有严重的问题,越是市区越拼命的停放,郊区没一家单车会来投放的。反应多次了,就是没一家往各工园区里投放的。
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最爱璨宝贝吧 + 5 这帖子这么牛,你家人知道吗?.

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发表于 2018-4-12 11:03:11 |显示全部楼层


   
lujun 发表于 2018-4-12 10:07
停放有严重的问题,越是市区越拼命的停放,郊区没一家单车会来投放的。反应多次了,就是没一家往各工园区里 ...


市区那么拥挤  还凑什么热闹啊
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